空氣彈簧憑借其優(yōu)良的減震隔震性能在提高工業(yè)設(shè)備精度和穩(wěn)定性方面發(fā)揮著重要的作用，并成為了許多行業(yè)新的的突破口，今天空氣彈簧廠家就來看一下囊式空氣彈簧在各領(lǐng)域發(fā)揮的作用。

            囊式空氣彈簧一般做成兩節(jié)，但也有單節(jié)或三節(jié)的。節(jié)數(shù)愈多，彈性愈好。氣囊的上、下蓋板將氣囊密閉。它根據(jù)節(jié)數(shù)不同，可以應(yīng)用在不同情況下。

            囊式空氣彈簧它的 減震效果遠(yuǎn)比傳統(tǒng)的鋼質(zhì)螺旋彈簧，緩沖墊等效果要好，空氣彈簧上下端蓋板之間用橡膠氣囊和壓縮空氣鏈接，能夠把任何頻次的震動降到1Hz。另外，由于囊式空氣彈簧的軟硬可調(diào)，能夠在不更換減震器的情況下適用于多種不同載荷情況下的減震，并達(dá)到滿意的減震效果。

            如膠合軋機(jī)、脫模機(jī)、砑光機(jī)壓輥等，經(jīng)過調(diào)節(jié)使用后，囊式空氣彈簧內(nèi)部壓力恒定，能夠根據(jù)使用者的要求對設(shè)備提供穩(wěn)定而持續(xù)的力量。與傳統(tǒng)的固定式的壓緊裝置不同,當(dāng)遇到異常作業(yè)時，由于空氣的可壓縮性，囊式空氣彈簧可以進(jìn)一步壓縮，使設(shè)備“有路可退”，避免設(shè)備造成進(jìn)一步的損害。

            而囊式空氣彈簧由于其皮囊的柔軟程度高，在保證減震作用及效果的同時，對于曲線作業(yè)或曲面作業(yè)幾乎可以直接免除設(shè)計及實驗的步驟，直接投入使用就已經(jīng)有著比較高的工作適應(yīng)性。

            囊式空氣彈簧已經(jīng)逐漸深入到我們的汽車、工業(yè)等領(lǐng)域了。相信隨著社會的發(fā)展和技術(shù)的革新，空氣彈簧在未來會有更廣闊的發(fā)展前景。

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