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燃油車停產(chǎn)提上日程，空氣彈簧迎重大發(fā)展機遇(圖文)
資訊來源：高馬特空氣彈簧 所屬分類：行業(yè)資訊 發(fā)布時間：2017-09-15 12:02:31 點擊次數(shù)：（）
近日，在2017年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，國家部委領導，企業(yè)集團高層等共計千余位國內外嘉賓圍繞主題“新理念·新業(yè)態(tài)”進行研討，其中，工信部副部長辛國斌表示：“一些國家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表，目前工信部也啟動了相關研究，也將會同相關部門制訂我國的時間表，這些舉措必將推動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境和動力發(fā)生深刻變化。”
辛國斌在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上致辭
消息一出，立即引發(fā)全民熱議，目前，我國的汽車保有量在2億輛左右，如果政策頒布，將會在許多個層面上，對我們既定的生產(chǎn)模式及生活習慣等產(chǎn)生非常深遠的影響。此前，包括法國，德國，挪威等歐洲國家都已經(jīng)陸續(xù)頒布了政令，明確表示了傳統(tǒng)能全汽車全面禁售的時間節(jié)點：
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各國全面禁售傳統(tǒng)化石能源汽車時間節(jié)點
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荷蘭
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2025年
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挪威
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2025年
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瑞士
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2030年
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比利時
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2030年
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德國
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2030年
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印度
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2030年
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法國
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2040年
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英國
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2040年
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從頒布政策的國家來看，政策的頒布是各國對既簽訂的《巴黎協(xié)定》的內容的具體行動之一，預計在整個世界的層面上，巴黎協(xié)定的成員國都會陸續(xù)出臺相應政策。
從各國禁售的時間節(jié)點來看，普遍都在2025年-2040年之間，這也給我國提供了一個比較重要的參考。獨立汽車分析師鐘師稱，我國全面禁售燃油的的時間節(jié)點或定在2035年。那么，大約20年后，我國將不再銷售化石能源汽車，隨著政策逐步緊縮，甚至會提升到全面禁止使用化石能源汽車的高度。
禁售燃油車，除了對部分傳統(tǒng)行業(yè)帶來巨大沖擊外，也給許多新興行業(yè)帶來巨大的發(fā)展機遇，由于新能源目前存在著成本高，產(chǎn)量低，補充效率低，熱值低等問題，除了盡快研發(fā)出符合使用要求，能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)化石能源的新能源外，對于電動汽車方面的新材料研發(fā)及輕量化改造也是主要發(fā)展趨勢。
基于以上發(fā)展趨勢，空氣彈簧憑借其固有的特點，相信在不久的將來能夠像歐美國家一樣得到普及。
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歐盟
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國內
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轎車
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約60%
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不足5%
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客車
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100%
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25-75%
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卡車
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90%
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不足2%
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與傳統(tǒng)螺旋彈簧及鋼板彈簧相比，空氣彈簧擁有以下特點：
重量輕：在目前比較主流的新能源中，電能是目前研究的主要方向，但是電能本身存在車載電池的電能不足，充電慢等問題，目前能夠行駛最遠的純電動汽車BUDD-e在極限狀態(tài)下能夠行駛533km，但如果是在負載狀態(tài)或是滿載狀態(tài)下能夠行駛的里程還有待考證。
板彈簧和螺旋彈簧都是純鋼質結構，視不同車型，重量在幾十到幾百斤不等，而空氣彈簧因為其特殊的結構，在汽車的減重方面就有非常大的優(yōu)勢了，減少的重量都能夠轉化為續(xù)航里程。
降能耗：空氣彈簧的智能平衡系統(tǒng)，能夠根據(jù)路面情況、天氣等，智能調節(jié)車身平衡，能夠在最大程度上保證車輛的平穩(wěn)運行，節(jié)約能耗，如：上坡路段，能夠給后輪的空氣彈簧充氣，盡量保持車輛的水平，降低能耗。
提高車輛的“健康度”：新能源汽車需要搭載車載電池等供能系統(tǒng)，空氣彈簧能夠實現(xiàn)車輛從空載到滿載的恒定低頻，減少車輛行駛震動，維護汽車零配件，減少車輛的故障，提高車輛的出勤率。
空氣彈簧不僅適用于電動汽車，同樣也適合燃油車的改造，你如果有需求，而我們正好專業(yè)，歡迎聯(lián)系我們！
