空氣懸架我們大概了解了一下，現(xiàn)在問題又來了，汽車空氣懸掛系統(tǒng)是什么？空氣懸掛里的核心部件是空氣彈簧，名字來源于英文Airspring?？諝鈴椈墒菍嚎s空氣充入橡膠囊體中達(dá)到一定的剛度，來替代金屬彈簧的作用。那接下來就隨著空氣彈簧廠家一起圍觀什么是空氣懸掛系統(tǒng)吧。

什么是空氣懸掛系統(tǒng)——作用

懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以保證汽車能平穩(wěn)地行使。

什么是空氣懸掛系統(tǒng)——工作原理

空氣懸架工作原理就是用空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，并將壓縮空氣送到彈簧和減振器的空氣室中，以此來改變車輛的高度。在前輪和后輪的附近設(shè)有水平高度傳感器，按水平高度傳感器的輸出信號，空氣懸掛控制單元判斷出車身高度的變化，再控制壓縮機(jī)和排氣閥，使彈簧壓縮或伸長，從而起到減震的效果。

什么是空氣懸掛系統(tǒng)——目前的應(yīng)用

在過去的十年中，空氣懸掛已經(jīng)成為了一種流行文化，無論是街頭改裝車、卡車還是普通汽車，甚至摩托車上都可能安裝著空氣彈簧。這些可調(diào)懸掛能讓車輛擁有一個(gè)極低的離地間隔，在經(jīng)過障礙或者爬坡的時(shí)候又可以升高車身提高通過率。目前的空氣懸掛系統(tǒng)通常采用小型電動(dòng)機(jī)或者利用發(fā)動(dòng)機(jī)來帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)為儲氣罐預(yù)壓縮空氣，在需要調(diào)節(jié)懸掛的時(shí)候直接省去了壓縮空氣的時(shí)間。儲氣罐的大小是經(jīng)過嚴(yán)密計(jì)算的，涉及空氣壓縮機(jī)的輸出、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力和壓縮壓力。

更激進(jìn)的空氣懸掛還會采用工業(yè)用的高壓氣體瓶，當(dāng)中充滿著氮?dú)饣蛘叨趸肌＿@兩種氣體都能夠單獨(dú)調(diào)整單個(gè)懸掛的空氣壓力，使得汽車能夠前后左右傾斜，在某些情況下還能夠單輪懸空，甚至整臺車進(jìn)行跳躍。

空氣懸掛系統(tǒng)其實(shí)對于車主朋友們來說并不是什么稀奇的物種。在皮卡、SUV、大型客車和貨車上，空氣懸掛則成了一個(gè)輔助設(shè)備，會被安裝在常規(guī)懸架組件的前后來增加車輛的負(fù)載能力。空氣懸掛在貨運(yùn)應(yīng)用上的一大優(yōu)點(diǎn)就是，空氣懸掛可以放氣以降低車身高度，減少工人裝卸貨的工作量。以上就是小編分享的關(guān)于什么是空氣懸掛系統(tǒng)的相關(guān)信息。

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