發(fā)現(xiàn)減震氣囊出現(xiàn)問(wèn)題該如何補(bǔ)救

在確定減振器有問(wèn)題或失效后，空氣彈簧廠家認(rèn)為應(yīng)先查看減振器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。查看油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動(dòng)。若發(fā)現(xiàn)漏油，首先擰緊油缸蓋

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該如何檢測(cè)減震氣囊的工作是否良好？

為了使車(chē)架與車(chē)身駕駛室的振動(dòng)迅速衰減，改善汽車(chē)行駛的平順性和舒適性，汽車(chē)懸架系統(tǒng)上一般都裝有減振器或氣囊減振，由于減振器是汽車(chē)使用過(guò)程中的易損配件，減振器工作好壞，將直

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空氣懸架替代鋼板彈簧的理由是什么

在歐美及日本等這些發(fā)達(dá)國(guó)家，板簧懸架的車(chē)型已逐步被空氣懸架車(chē)型所取代。歐美地區(qū)的卡車(chē)及半掛車(chē)空氣懸架的使用比例已達(dá)到95%以上，日本的4X2牽引車(chē)空氣懸架比例也高達(dá)90%，板

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什么是空氣懸掛系統(tǒng)

空氣懸架我們大概了解了一下，現(xiàn)在問(wèn)題又來(lái)了，汽車(chē)空氣懸掛系統(tǒng)是什么？空氣懸掛里的核心部件是空氣彈簧，名字來(lái)源于英文Airspring。空氣彈簧是將壓縮空氣充入橡膠囊體中達(dá)到一定

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安全氣囊的氣囊組件是一個(gè)什么概念呢？

駕駛員處的安全氣囊是存放在方向盤(pán)襯墊內(nèi)，因此，當(dāng)您看見(jiàn)方向盤(pán)上標(biāo)有“SRS”或“Airbag”字樣，就可知此車(chē)裝有安全氣囊。安全氣囊系統(tǒng)主要由碰撞傳感器、

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汽車(chē)空氣懸掛工作原理是什么呢？

空氣懸掛工作原理就是利用空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，并通過(guò)壓縮空氣來(lái)調(diào)節(jié)汽車(chē)的離地高度。一般裝備空氣彈簧的車(chē)型在前輪和后輪的附近都設(shè)有離地距離傳感器，按離地距離傳感器的

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氣囊會(huì)在什么情況下膨開(kāi)？

駕駛員和副駕駛的正面氣囊在中度至重度正面碰撞或接近正面碰撞時(shí)膨開(kāi)，但是，根據(jù)設(shè)計(jì)，只有當(dāng)碰撞力超過(guò)預(yù)先設(shè)定的限值時(shí)氣囊才能膨開(kāi)。該限值描述了氣囊膨開(kāi)時(shí)的碰撞嚴(yán)重程度，

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安全氣囊的碰撞傳感器如何檢測(cè)

首先，碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號(hào)輸入裝置，作用是在其汽車(chē)碰撞時(shí)，由碰撞傳感器檢測(cè)汽車(chē)碰撞的強(qiáng)度信號(hào)，并將信號(hào)輸入安全氣囊系統(tǒng)的電腦里，安全氣囊系統(tǒng)電腦便會(huì)根據(jù)

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